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La riforma dei porti è stata finalmente approvata in via definitiva dal Consiglio dei Ministri. Il decreto legislativo e il Piano Strategico nazionale sono nati con l’obiettivo di accrescere ed incrementare la competitività dei porti italiani. La funzione della riforma dei porti è quella di sostenere il ruolo dell’Italia nell’ambito del trasporto marittimo rendendo il nostro Paese un vero e proprio “porto europeo” impegnato sul fronte mediterraneo.

La riforma dei porti e il commento del Ministro Del Rio

Non c’è alcun dubbio: ci stiamo preparando a vivere una vera e propria “rivoluzione” nel settore dei trasporti. Dopo l’inaugurazione della prima autostrada elettrica in Svezia, sono sempre di più i produttori di veicoli che esprimono il loro interesse per la mobilità elettrica. Ora anche Mercedes ha ufficialmente annunciato Urban eTruck ovvero il camion a motore totalmente elettrico che si occuperà del trasporto delle merci. L’iniziativa promossa da Mercedes si inserisce nell’ambito dell’ennesima dimostrazione della grande attenzione per l’ambiente e per la riduzione delle emissioni di gas inquinanti. Del resto, la sperimentazione sui camion elettrici è iniziata già nel 2010 quando il gruppo Daimler aveva mostrato al mondo e-Canter, il primo camion leggero totalmente elettrico. Le prime sperimentazione su strada dell’e-Canter si sono rivelate estremamente positive tanto da spingere Daimler ad adottare i veicoli commerciali elettrici ad emissioni zero per tutti i trasporti a corto raggio. Stiamo, ovviamente, pur sempre parlando di piccole tratte, di “traffico leggero” ma la sperimentazione effettuata da Daimler ha aperto la strada a tutti gli altri produttori di veicoli. Anche alla Mercedes.

L’autostrada elettrica svedese non è più solo un progetto ma è diventata una realtà apprezzata e riconosciuta in tutto il mondo. La rivoluzionaria tratta autostradale è stata inaugurata lo scorso 22 giugno con entusiasmo e grande ottimismo. Il tratto autostradale - lungo circa 2 chilometri - è dislocato nella provincia dello Gästrikland in Svezia. L’autostrada elettrica copre una porzione di E 16 ed è la strada che collega la Svezia alla Norvegia.
Sull’autostrada elettrica sperimentale potranno transitare solo i mezzi pesanti ibridi alimentati ad elettricità: il transito dei camion sull’autostrada sperimentale svedese è paragonabile a quello dei nostri filobus. Al momento, si tratta di una prova, di una sperimentazione che durerà circa due anni. Dal 22 giugno, dunque, è iniziata una fase di test molto importante che servirà agli esperti e ai tecnici del settore per capire le reali potenzialità del progetto e della tecnologia realizzata da Siemens e Scania. In particolare, la fase di test sarà necessaria ai tecnici per capire le reali potenzialità del tratto autostradale specialmente in presenza di avverse condizioni metereologiche.

L’autostrada del mare Livorno-Fujairah sta per diventare realtà. Una realtà che avrà un importante impatto sul settore della logistica e dei trasporti e che sarà in grado di portare una “ventata di novità” per tutti gli operatori del settore. Il prossimo 22 luglio, infatti, si incontreranno a Livorno alcuni intermediari delle imprese che hanno espresso interesse per l’autostrada del mare e tra alcuni intermediari degli Emirati Arabi. Le città di Livorno e di Fujairah (situata negli Emirati Arabi) sono sempre più vicine e legate da relazioni economiche e commerciali.

L’OITA(Osservatorio Interdisciplinare Trasporti Alimenti) è ufficialmente nato ed ha cominciato ad essere operativo dall’8 giugno scorso. E’ in questa data che si è tenuto il primo ed ufficiale incontro tra i membri dell’OITA con contestuale insediamento dei componenti dell’importante Comitato Tecnico Scientifico. Nel corso dell’incontro, Clara Ricozzi, Presidente Esecutivo dell’OITA ha fatto il punto della situazione sullo stato attuale dell’Italia relativo al settore del trasporto alimenti. Sempre nello stesso incontro, la Ricozzi ha condiviso - insieme ai membri del Comitato Tecnico Scientifico appena insediatosi - il piano di lavoro, le prime ricerche scientifiche effettuate ed ha parlato dei progetti che verranno realizzati dal Comitato stesso.
Grande entusiasmo è stato espresso dal Presidente Esecutivo dell’OITA che, ad inizio lavori, ha voluto sottolineare: “Con l’insediamento del Comitato Tecnico Scientifico e la definizione delle aree di lavoro, affidate ai suoi illustri componenti secondo le loro specifiche e riconosciute professionalità, si completa il percorso per la piena operatività dell’Osservatorio Interdisciplinare per il Trasporto Alimenti”.

Quando c’è in gioco la tutela dell’ambiente e la riduzione delle emissioni da carburante, la Svezia è sempre al primo posto. Una bella novità sta per interessare l’autostrada E16 nella Svezia centrale. Qui, infatti, è stata messa a punto ed è stata inaugurata la prima autostrada elettrica. Stiamo parlando di un progetto davvero ambizioso ed unico al mondo. L’autostrada elettrica è in grado di fornire energia ai camion che, in questo modo, potranno fare a meno del carburante. Ciò, nel luogo periodo, si tradurrà in un notevole beneficio per l’ambiente.

Una nuova “fotografia” del mondo del settore logistico e dei trasporti è stata scattata dalla Collaborative Community sulla Digitalizzazione nei Trasporti del Politecnico di Milano che ha redatto una interessante indagine per valutare lo stato in cui si trovano i citati settori e le prospettive di digitalizzare tutti i processi di consegna merci e di trasporto.

La digitalizzazione dei documenti nel settore della logistica e dei trasporti

Un interessante ed importante servizio di reverse logistics dedicato all’e-commerce è stato presentato qualche giorno fa dalla San Marino Mail Italia in occasione dell’undicesima edizione dell’Ecommerce Forum. Un servizio in grado di rivoluzionare completamente il settore dell’e-commerce e che tutelerà gli acquirenti e gestirà in maniera totalmente rinnovata i resi in modo da immetterli – ove possibile -di nuovo sul mercato e nei canali di vendita.

Il servizio di reverse logistics della San Marino Mail Italia: in cosa consiste

Una novità di grande rilievo ed impatto sarà introdotta nel settore dei trasporti dal 1 luglio 2016: Vincenzo Melone, Comandante generale delle Capitanerie di Porto ha infatti sottoscritto, venerdì scorso, il decreto dirigenziale 447/2016. La citata normativa rende obbligatoria la pesatura dei container e, nello stesso tempo, definisce una serie di principi, norme tecniche e criteri per effettuare tale importante operazione. Come si legge in una nota, il decreto “detta, dal 1° luglio 2016, i criteri e le norme tecniche di applicazione dei nuovi emendamenti Solas relativi alla sicurezza della navigazione in mare e delle navi adibite a trasporto dei container”.

Lo sviluppo del sistema logistico di ferrovie e porti sarà al centro di un importante intervento e di un corposo programma di investimenti. Sono stati stanziati, infatti, circa 1,5 milioni di euro per l’esecuzione di interventi “minori” e “leggeri” sulla rete ferroviaria volti ad incrementare, migliorare ed aumentare la competitività del vettore ferroviario nell’ambito dei trasporti terrestri “da” e “per” i porti.

Il 1° Forum Nazionale sulla Portualità e le parole del Ministro Delrio

Il corposo programma di investimenti è stato presentato lo scorso martedì 26 aprile a Bari in occasione del Forum nazionale sulla portualità e la logistica.
Un forum molto importante per gli “addetti ai lavori” del settore logistico, che è stato fortemente voluto da Graziano Delrio, ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti. E’ stato proprio Delrio a spiegare l’importanza degli interventi e degli investimenti che potenzieranno la rete ferroviaria. E non solo: il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti ha voluto ricordare ai partecipanti al Forum tutti gli interventi che, fino ad ora, sono stati attuati (oppure sono in corso di realizzazione) per il potenziamento del settore logistico italiano. Delrio ha sottolineato: “Oggi tocchiamo con mano che tutte le misure adottate per il Sistema Mare e per un’Italia come pontile dell’Europa stanno procedendo con energia: incentivi Ferrobonus e Marebonus, collegamenti ferroviari con i porti, sportello doganale unico e sdoganamento in mare, regolamento per le concessioni, semplificazione della normativa per escavi e dragaggi. Le riforme spingono l’economia del Mare. Una Blue Economy, sostenibile ed intelligente, al servizio della crescita del Paese”.

Gli investimenti per migliorare la logistica di porti e ferrovie: in cosa consistono gli interventi

Abbiamo appena parlato di un investimento davvero corposo: 1,5 milioni di euro saranno destinati al settore logistico di ferrovie e porti. Ma come verranno utilizzate queste risorse? Ebbene, 900 milioni di euro saranno utilizzati per potenziare e migliorare il Corridoio Merci mentre gli altri 260 saranno utilizzati per potenziare terminali e porti.
Lo ha specificato Maurizio Gentile, a.d. di Rfi delle Fs, sempre in occasione del 1° Forum Nazionale sulla Portualità e la Logistica: “Per quanto riguarda i Corridoi Merci, nel Contratto di Programma vigente sono programmati interventi per oltre 600 milioni di euro (escluse le grandi opere). Nell'aggiornamento 2015 di tale Contratto sono previsti ulteriori finanziamenti per oltre 260 milioni di euro, da investire direttamente nel potenziamento dei Corridoi Merci, dei Porti e dei Terminali”.
Sempre nell’anno 2016, ha sottolineato Maurizio Gentile, “Sono previsti in corso di perfezionamento ulteriori finanziamenti per i Corridoi Merci che superano i 300 milioni di euro".
Un programma che, comunque, è già in corso di realizzazione: ricordiamo, infatti, che Taranto è il primo porto europeo sulla rotta cinese. Proprio qui sono stati investiti ben 25 milioni di euro per rendere il porto maggiormente competitivo. Ancora, a settembre 2016 verranno pubblicati anche i bandi per circoscrivere e definire le modalità di utilizzazione degli incentivi (che ammontano a 138,4 milioni nel triennio 2016-2018) stanziati per le autostrade delMare, il Ferrobonus ed il trasporto su ferro.
Interventi di grande importanza e rilevanza per il nostro Paese che contribuiranno, ne siamo sicuri, alla crescita e al potenziamento del settore logistico in Italia.